Źródła światła
Źródła światła

Źródła światła

Źródła światła W tej kategorii nie ma produktów.

Podkategorie

  • Światła do jazdy dziennej

    Światła do jazdy dziennej (ang. DRL - Daytime Running Lights) – rodzaj oświetlenia samochodowego przeznaczonego do jazdy w ciągu dnia. Świateł do jazdy dziennej nie należy mylić ze światłami mijania używanymi w dzień w krajach, gdzie taki obowiązek został wprowadzony, czyli obecnie niemal w całej Europie Północnej i Środkowej (zob. zestawienie poniżej). W niektórych jednak krajach do jazdy w dzień przepisy nakazują korzystanie wyłącznie ze świateł mijania i tam specjalne światła do jazdy dziennej nie znajdują zastosowania; w pozostałych wymienionych w tabeli dopuszcza się stosowanie świateł do jazdy dziennej zamiast świateł mijania. W innych krajach nie ma obowiązku włączania świateł do jazdy dziennej ani świateł mijania, jedynie w tunelach lub podczas pogorszonej przejrzystości powietrza należy włączyć światła mijania.

    Światła do jazdy w dzień mają moc od kilku do kilkunastu watów (w odróżnieniu od świateł mijania, w których pojedyncza żarówka ma moc od 40 do 55 W). Obowiązujący w UE i wielu krajach poza nią Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE) pozwala na montowanie takich świateł bez potrzeby ich współdziałania z tylnymi światłami pozycyjnymi (w odróżnieniu od pozostałych świateł samochodowych - drogowych, mijania, przeciwmgielnych, postojowych i przednich pozycyjnych). Do roku 2009 polskie przepisy wymagały, by podczas jazdy na światłach dziennych świeciły się światła pozycyjne. Było to sprzeczne z prawodawstwem unijnym (Regulaminem nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ). Stan rzeczy zmieniło rozporządzenie ministra infrastruktury z 4 maja 2009 r. opublikowane w Dzienniku Ustaw z 20 maja, które zmieniło obowiązujące przepisy, dostosowując je do europejskich norm prawnych.

  • Żarówki...

    Świetlówka kompaktowa - jest to rodzaj lampy fluorescencyjnej (świetlówki) o kształcie zapewniającym małe wymiary gabarytowe. Świetlówki takie mają najczęściej kształt litery "U" lub spirali.

  • Żarówki halogenowe

    Żarówki halogenowe

  • Żarówki LED

    Żarówki diodowe LED

  • Żarówki miniaturowe i...

    Żarówki miniaturowe i sygnalizacyjne i inne

  • Żarówki samochodowe

    Prezentowane są tutaj żarówki samochodowe żarowe, oraz LED, które są zamiennikami żarówek zazwyczaj stosowanych w oświetleniu wnętrza samochodu. Posiadamy zamienniki żarówek typu T5, T10, H1, H7, H4, BA15 i rurkowe

  • Żarówki żarowe

    Standardowe żarówki żarowe

  • Xenony

    Zestawy Xenon HID zastępujące oryginale żarówki halogenowe cieszące się dużą popularnością wśród kierowców ze względu na wiele atutów takich jak:

    Oszczędność energii
    Normalny reflektor halogenowy pobiera 55-60W, reflektor Xenon HID tylko 35W, co znacznie zmniejsza zużycie energii, wydłużając pracę akumulatora.

    Super jasne
    Luminacja lampy Xenon HID sięga 3200 lumenów, co znacznie przewyższa możliwości lamp halogenowych, których luminacja to średnio 1000 lumenów. Innymi słowy lampy Xenon HID świecą trzy razy jaśniej, niż normalne lampy halogenowe, a jednocześnie widzisz wyżej, dalej i szerzej. Taka lampa pozwala zobaczyć nawet drobne kamienie, kwiaty na poboczu i w przydrożnych rowach!

    Bardziej komfortowa temperatura barwowa
    Lampy Xenon HID mogą emitować światło o temperaturze 4300K, jest ono podobne do światła słonecznego w południe. Takie światło jest bardziej komfortowe i lepsze dla oczu, dlatego lampy Xenon HID łagodzą zmęczenie oczu i przyczyniają się do bezpieczniejszej jazdy.

    Dłuższe działanie
    Palniki Xenon HID mogą działać aż przez 3000 godzin. To znacznie dłużej niż żarówki halogenowe. Żarówki halogenowe świecą poprzez ogrzewanie włókna wolframowego, więc włókno może się zniszczyć na skutek przegrzania. Natomiast żarówki Xenon HID świecą w wyniku jonizacji gazu, więc nie nagrzewają się do wysokiej temperatury i dlatego rzadko psują się przed wyczerpaniem ksenonu w lampie.

    Oszczędność reflektorów
    Żarówka ksenonowa traci mniej energii w postaci ciepła. Nie nagrzewa przez to reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.

    Zwiększona wydajność
    Przy zachowaniu 35-watowego poboru mocy żarówki emitują średnio o 7% więcej światła (+200lm ) w porównaniu do żarówek ksenonowych montowanych fabrycznie.